变速箱油温度传感器是什么？

自动变速箱油温传感器安装在控制阀上，变速箱主要是高温控制。当传动油温度高于150℃时，变矩器立即进入闭锁状态。若30秒后变速箱油温仍未下降，则变矩器将解除锁紧状态，变速箱退出超速档。油温传感器本身或线束短路，数据流会显示变速器油温高于150℃，所以油温传感器本身或线束短路后，变矩器不进入锁紧状态，变速器不超速，小车不高速。

以双离合器变速箱油温传感器为例，变速箱油温传感器为G509和G93, G93负责监测变速箱油底壳油温，即变速箱油温;G509(图4)负责监测变速器中的离合器油温，根据油温的变化调整离合器冷却油的流量，并采取其他相应的措施保护变速器。如果离合器有双离合器防滑，电液控制单元，油温超过138℃时，变速器控制单元进入过载保护，降低发动机输出扭矩，计算离合器工作油温超过额定值，就会降低发动机扭矩至怠速极限，使离合器过载，很难达到冷却离合器冷却系统的目的。然后发动机重新提供足够的动力，离合器油温超过145℃(离合器严重打滑)，停止对离合器供油，两个离合器断开。离合器油流出口油温的G509表示传动控制单元温度高，进入过载保护，D位只有一个失效保护。应立即更换双离合器(双离合器要成对更换)。如果G509发生短路，数据流显示离合器油温度超过150℃，变速箱控制单元进入过载保护，D位只有1个档位。

汽车温度传感器:空气压缩机上的温度传感器氮气空压机上设有温度传感器。当压缩机温度达到130℃时，压缩机工作暂时中断，防止温度过高烧蚀。一旦气泵烧蚀，机体高度始终保持在最低位置，不再上升。发动机冷却液温度传感器、汽车温度传感器、环境温度传感器、蒸发器温度传感器、太阳辐射传感器、制冷剂温度控制开关等。控制单元根据传感器信号计算进舱空气所需的温度，选择所需的风量，然后控制空气的混合入口、水阀、进出端口转换板等，在先导设定的温度范围内自动调节舱内的温度，使之达到理想状态，并自动控制空调的开闭。同时，发动机冷却液温度传感器断开或接地线接触不好，信号不及时，散热风扇不工作，导致空调散热不良，也会进入故障保护，使空调停止工作。